Für Sprinter- und Lkw-Fahrer

Du fährst eh nach Hause. Verdien Geld auf der Rückfahrt.

Eine ehrliche Rechnung — wie viel bleibt nach Sprit, Maut und Pausen übrig. Ohne Marketing-Blabla.

Als Fahrer registrierenOffene Aufträge ansehen

Beispielrechnung: Sprinter Köln → Sarajevo und zurück

Eine vollständige Tour mit 3,5-Tonnen-Sprinter, eine der häufigsten Konstellationen. Realer Datensatz, mit Stand 2026.

Was eine Tour kostet

  • Strecke gesamt
    Hin + zurück
    2.640 km
  • Sprit
    9 l/100 km × 1,55€
    ca. 368€
  • Maut Vignetten AT/SI + ENC HR + BiH
    Hin + zurück
    ca. 110€
  • Pause / Übernachtung
    Motel oder Raststätte
    ca. 60€
  • Verpflegung 3 Tage
    Burek inklusive
    ca. 45€
  • Wartung anteilig
    Bremsen, Öl, Reifen anteilig
    ca. 50€
  • Gesamtkosten Tour
    ca. 633€
Pro Tour bleibt dir
450-700€

Bei guter Auslastung. Wer 3-4 Touren im Monat fährt, verdient sich 1.500-2.500€ Zubrot.

Was du an Umsatz machen kannst

Hinfahrt: 4-5 Diaspora-Pakete à 50-80€ macht 250-400€. Dazu ein Privatumzug-Anteil (Anteil an einem 14-m³-Sprinter) etwa 500-700€. Gesamt Hinfahrt: 800-1.100€.

Rückfahrt: 2-4 Rück-Frachten à 80-120€ macht 200-450€. Dazu Diaspora-Sendungen Heimat → DE (Honig, Ajvar, persönliche Geschenke) weitere 100-200€. Gesamt Rückfahrt: 300-650€.

Tour-Umsatz: 1.100-1.750€. Nach Plattform-Provision (13%) und Kosten: zwischen 320€ und 870€ Nettomarge pro Tour, je nach Auslastung.

0 km
Köln → Sarajevo
0%
Plattform-Provision
€0
ab/Monat (Bronze)

Häufige Fragen

Brauche ich ein Gewerbe?
Sobald du Geld dafür bekommst — ja. Gewerbeanmeldung beim Ordnungsamt, 20-30€ einmalig. Kleinunternehmer-Regelung wenn unter 22.000€ Jahresumsatz — keine USt-Pflicht, einfache Buchhaltung. Wer mehrere Touren im Monat plant, sollte trotzdem Steuerberater konsultieren — oder mit WISO Mein Büro selbst buchführen.
Was ist mit Versicherung?
Deine Privat-Kfz-Versicherung deckt gewerbliche Frachten nicht. Du brauchst eine Transport-Haftpflicht (CMR-Versicherung). Monatlich 30-80€ je nach Fahrleistung. Wer wenig fährt, kann auch Stück-für-Stück-Versicherung pro Auftrag dazubuchen.
Wie funktioniert die Bezahlung?
Versender zahlt per Stripe-Treuhand auf unserem Konto. Nach Lieferbestätigung läuft das Geld in deine wöchentliche Auszahlung. Du siehst in der App alle offenen Beträge. Auszahlung erfolgt jeden Montag per SEPA auf dein Konto.
Was, wenn ein Paket beschädigt wird?
Standardhaftung nach CMR-Konvention — Fahrer haftet für Beschädigung und Verlust. Wer eine ordentliche CMR-Versicherung hat, gibt den Schaden dort an. Wir vermitteln bei Streitigkeiten, dokumentieren mit Fotos beim Übernahme und stellen Frachtbrief automatisch.
Wann bekomme ich Aufträge?
Aufträge bekommst du nicht zugeteilt — du suchst sie selbst. Im Route-Radar siehst du Aufträge auf deiner Strecke mit Marge, Umweg und Profitabilität. Nimmst du an, wenn's passt. Wer kein Auto-Annahme will, hat die Kontrolle.
Gold-Tier — lohnt sich das?
Wer mehr als 2 Touren im Monat fährt, ja. 14€/Monat sehen alle Aufträge sofort — Bronze sieht sie mit 12h Verzögerung. Bei guten Frachten ist das der Unterschied zwischen „bekommen“ und „verpasst“. Wer nur ab und zu fährt, kann mit Bronze 4€/Monat starten und später upgraden.

Was wir NICHT versprechen

Tägliche Aufträge?

Nein. Manche Wochen 20 offene Aufträge auf deiner Strecke, manche Wochen 3. Saisonal: Hochzeit Mai-September und Dezember, dünn im Februar.

Garantierte Vollauslastung?

Nein. Wir vermitteln, wir garantieren nicht. Wer Vollauslastung will, fährt für eine Spedition mit Linienverkehr — da ist die Marge dafür schlechter.

Reich werden auf der Heimfahrt?

Nein. Eine ehrliche Aufstockung deiner sowieso fälligen Fahrt. Wer denkt, er macht damit 8.000€ im Monat, hat sich verrechnet. Wer 1.500-2.500€ Zubrot will, hat realistische Erwartungen.

Bereit, deine nächste Tour zu vermarkten?

Registrier dich kostenlos, lade Führerschein und Fahrzeugschein hoch, wähle einen Tier — fertig. Wir prüfen in 1-2 Werktagen.

Jetzt als Fahrer registrierenErst mehr lesen: Sprinter-Guide